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第二百六十二章 汽车碰撞试验

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    “余广阳啊余广阳,我看你是机关算尽太聪明,反误了卿卿性命啊!”

    沈逸看到这则消息后,心中暗自冷笑,搬倒余广阳之后,也算是给自己在南中市扫清了一道障碍,从此跟他作对的人就剩下霍氏地产的霍子文和霍思思父女了,不过他们的靠山余广阳这一倒,这对父女也兴不起多大风浪了。

    最近腾逸实业集团下属的汽车制造厂正在紧锣密鼓地生产腾逸奔马轿车,要赶在六月一日正式上市前,生产出首批一千台轿车。

    经过紧急与国家汽车技术研究中心联系,腾逸奔马轿车的C-NCAP碰撞试验将在本年度的四月五日进行。

    腾逸集团上上下下对这次参加碰撞试验非常重视,如果试验取得预期的效果,甚至超过索纳塔获得C-NCAP最高分,那么这款车未来的前景会更加乐观。

    经过媒体前期的炒作后,很多车迷们已经开始关注这款新车型了,大家都在等待着C-NCAP碰撞试验的结果,看看腾逸集团到底是在吹牛,还是真有这样的实力。

    其实,很多人的底线并不高,别说是超过索纳塔的50.7分,就算能打40分以上,获得四星安全汽车荣誉就可以了。

    因为,腾逸奔马是打着国产自主品牌旗号的新车型,在国内,这种车型的碰撞试验最高分也就四十多分。

    四月五日上午九点,沈逸带着腾逸集团的高层领导。坐车来到了国家汽车技术研究中心的C-NCAP碰撞试验基地,跟他们一起来的,还有一大帮媒体记者。

    沈逸等人先在汽车技术中心的工作人员引导下,参观了整个C-NCAP试验基地的全貌,了解了这个试验的有关评价流程,最后大家又来到了碰撞试验室内。

    这个试验室占地近千米,有跑道和各种仪器设备。

    只见一辆崭新的腾逸奔马轿车正停在跑道正中。车内放着一个智能机器假人,这个机器假人可以在工作人员的智能遥控下,开着车撞向前面的障碍物。并且通过身体受损情况,给这款车的安全性能进行打分。

    本次碰撞试验,要进行三个项目。综合三个项目的分数加起来,就是总分。

    “观众朋友们,我是燕京市电视台《我爱我车》栏目主持人小航,今天我们再次来到了国家汽车研究中心的碰撞试验场,为您全程直播腾逸集团最近推出的腾逸奔马轿车的碰撞试验!”

    “看过上个月新闻发布会和产品发布会的观众应该能记得,腾逸集团推出这款车型,宣称要公开挑战C-NCAP最高分!”

    “腾逸奔马轿车到底能不能创造这个新纪录呢?我们大家拭目以待吧!”

    直播这个碰撞试验的不仅仅是燕京市电视台一家,还有其他电视台和网络媒体,尤其是一些汽车类网站,都是全程直播的。

    沈逸的目的其实已经达到了。不管成绩如何,至少让腾逸奔马轿车的知名度提高了一大截,即使成绩没有得到最高分,只要还不算差,那就能吸引一大批购买力。

    上午十点整。试验正式开始!

    沈逸等人就站在试验场外面,和旁边的媒体朋友们静静地观看着这场试验。

    本次试验一共有三项,分别是正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验和可变形移动壁障侧面碰撞试验。

    第一个进行的是正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,简单说,就是试验车辆以50千米每小时的速度,正面冲击一个固定的刚性壁障。车内前后排各方四个百分位的假人,前排驾驶个副驾驶为两个男性假人,后排左一是个女性假人,最右侧座位上放置一个3岁的儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

    第一项试验开始!

    就见腾逸奔马轿车在共组人员的远程遥控下,启动、前进、速度越来越快,嗖地一下子,以超过50千米每小时的速度直冲向前面的刚性壁障!

    腾逸集团研发部部长秦维的心一下子提到了嗓子眼,虽然他对这款车的性能很了解,但面对如此严格的碰撞试验,一旦出现差错,打出低分,那就糟了。

    他的心情就像是一个学生等待老师公布考试分数似的,紧张而又带着强烈的期待。

    一旁的腾逸集团市场部总监彭伟也是这样的心态,他就是主抓销售的,此前通过各大媒体将这款车的安全性能夸耀得十分出色,一旦碰撞试验分数过低,这岂不是搬起石头砸了自己的脚吗?这么多媒体现场直播呢,成败就在此一举了!

    沈逸心中却是十分有底,只有他知道这款车的秘密,那是福特2017款野马轿车,安全性能绝对过硬,而且他亲自驾车去卧虎山飙过车,这款车的轮胎都是特制的,即使被子弹打穿,也能正常行驶五十公里。

    最主要的车子的各种气囊,包括正面安全气囊、侧面安全气囊、安全气帘都是国际先进的技术,强度极高。

    砰!咔嚓!

    一声巨响惊得在场的人浑身一颤,大家定睛一看,不禁吃了一惊,就见腾逸奔马轿车与壁障剧烈撞在一起后,将壁障撞了个稀碎,气囊打开,车子弹出五六米远,前面的保险杠和挡风玻璃部分碎裂,其他部位一点损伤都没有。

    从外表上看去,车子的驾驶室没有发生任何变形,那么车内的假人也不会有什么损失。

    满分!在场的人同时在心里嘀咕:“这第一个正面碰撞的试验,腾逸奔马轿车肯定获得了满分,就看下面两个了!”

    秦维和彭伟悬着的心总算落了回来,长长地出了口气。

    第二项——正面40%重叠可变形壁障碰撞试验开始!

    又一辆崭新的腾逸奔马轿车以60千米每小时的速度向壁障撞去,气囊再次成功打开,车子撞碎了壁障,产生了巨大的声响,这一次车子侧面产生了小幅度的凹陷,里面的假人可能要收到损失,扣分是不可避免的,但从效果上来看,分数扣得不会太多,也就是零点几分而已。

    第三项——可变形移动壁障侧面碰撞试验结束后,沈逸的脸上露出了得意之色,从试验的效果上分析,取得最高分是大有希望的,至少能保证取得五十分,拿下五星级的安全荣誉!

    现场的工作人员开始现场评分了。

    这次试验,采用的是现场公开评分制度,显示试验的公正性。

    大约过了半个小时,一名工作人员面带喜色地走了上来,对着在场的媒体记者们正色说道:“下面公布一下腾逸奔马轿车的碰撞试验结果!”

    咔咔咔!无数的闪光灯和镜头全都对准了这位工作人员。

    “根据评分规则,腾逸奔马轿车获得了50.9的高分,成为五星级安全荣誉轿车,并且打破了索纳塔保持的记录,创造了C-NCAP史上最高分!”

    话音刚落,在场的媒体记者们顿时发出了一阵惊叹声,大家全将眼光落到了腾逸集团这边来,很多人都是带着崇敬的眼神望着沈逸,沈逸果然没说大话,真就拿了一个最高分啊!

    “下面我公布一下各个项目的具体分数情况,100%正面完全碰撞试验,满分16分,得分为16分,无减分!40%侧面完全碰撞试验,满分16分,得分为15.9分,小腿部分扣除0.1分。侧面碰撞试验,满分16分,得分16分,加分项为3分,一共得分为50.9分!”

    这个结果公布之后,在场的人惊叹声更是此起彼伏,只有小腿部分受到损伤,扣了分数。

    小腿并不是致命部位,而且扣分不多,可见腾逸奔马轿车的安全性能十分卓越超群,不愧为五星级安全轿车。

    全部结果公布之后,媒体的记者们就把沈逸给围住了。

    “沈董,你们的腾逸奔马轿车果然打破了C-NCAP最高纪录,请问你现在有什么感受?”有记者举着话筒抢着问道。

    “当然是感到很高兴了,这是我们腾逸人多年刻苦钻研的结晶,我要感谢研发部的全体员工,是他们加班加点攻克了腾逸奔马轿车的技术难关,他们是真正的幕后英雄。”沈逸朗笑道。

    “请问你对这款车上市的销量情况有什么期待吗?”

    “这个我不敢说,毕竟腾逸集团是刚进军汽车制造业,客户接受需要一个过程,虽然今天的碰撞试验得到了最高分,但这只是说明这款车的安全性能卓越,其他性能还需要市场的检验。”沈逸很谦虚地说道。

    “请问腾逸奔马轿车的指导价是多少?”

    “这个得问市场总监彭伟先生了。”沈逸机敏地将问题推给了彭伟。

    彭伟赶紧接过话茬说道:“关于定价,我们正在研究,可以透露大家,指导价大概在十万块左右!”

    记者七嘴八舌地问了一个多小时,除了沈逸之外,秦维和彭伟都是主要的提问对象,这三人也很有耐心,有问必答,不肯放过一个宣传腾逸奔马轿车的好机会。RQ