保证专机的故事
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（一）
飞行淘汰以后，我又在通信系学习了一年的机要密码译电专业，毕业后任机要参谋。
为确保中央专机的通信安全，当时的总参谋长罗瑞卿同志，亲自到海司机要局下达任务，要在山海关机场设立机要室，选择最可靠的译电员到那里去，确保专机任务的顺利完成。
我依然很荣幸，加入了由晋州郑清源、大连随兴泉、冀州cbl三人组成的机要小组。
我们在山海关机场保证专机十多年，圆满完成中央专机飞行任务几百架次，从未出现过任何安全事故，经常受到首长的表扬和上级的嘉奖。就在我们刚刚调防安阳机场不久，接替我们去山海关的海航某师，就于1971年9月13日夜间，把林彪放跑了！据说，当时叶剑英元帅很生气地冲着那个师长骂道：你他妈的怎么搞的！人家201部队（当时我们的代号）保证专机十一年，从没发生过任何事故。你们刚到那儿，就捅了大漏子！给我把他抓起来！这个师长，当时就被抓起来了，和林彪死党一起审查后，不久就给放了—放走林彪，小小的师长没那个能耐！
在我们保证专机期间，林彪的专机确实到山海关来过多次，林彪本人，也在山海关住过两次，其中一次，就住在我们机场调度室的候机楼。我还送过电报呢！
（二）
凌晨两点，我译了一份航行报，使我激动不已—“任务：送二号首长，按重要专机保证”！其他内容就不必说了。我立马敲开我们一号首长的门，等他看完签字。当首长签好字递我报夹的时候，两眼神秘的告诉我：“副统帅真要来了！”
待我请我们的二号、三号首长签完字后，径直将电报送往机场调度室。值班航行参谋，正好是我的亲密战友（比毛泽东与林彪亲密多了！）天津邵凤江。他看完电报后告诉我，他已接到军委空司航空（专线）电话，详情见我电报，并说楼下候机室已准备好了（此前，李作鹏来过）。
保证专机的一切事项，每次都由我们的一号首长统一指挥。这次不行了—一把指挥，是我们的上一级的一号首长，李作鹏还在旁边亲自督阵。具体飞机起降指挥，消防车、救护车、加油车、塔台指挥车等等的调度工作，全由邵参谋调动安排。一切准备就绪，天还未亮。其他保卫工作，机场铁丝网以外，由公安部某部负责；铁丝网以内，由我们保卫部门负责。
上午10点，专机准时降落。云梯推好，舱门打开，你猜怎么着？从飞机上蹭蹭蹭下来足有一个连的武警战士！飞机下空了，不见二号人影！
原来，这支部队，是林彪警卫营的人马，属不属于8341部队，我至今没闹清楚。
二号没在飞机上，为甚么发绝密电报、要求按重要专机保证呢？
二号首长随后就到
（三）
从重要专机上下来的，没有一个大人物，都是林彪警卫营的官兵和林办的工作人员。就好像戏剧舞台上，跑龙套的先登场一样，将相在后边呢！也许出于对安全的考虑，虚晃一枪—敌若破译我的密码，对专机实施破坏，他依然安然无恙。
飞机落地10分钟后，一组火车专列缓缓驶入机场油库（军用机场的油库，大都与铁路相接）。不大工夫，几辆小车就从油库里边开了出来，到调度室楼下，林彪下车后，就径直进入候机室了，没听说和任何人握手。
林彪下榻的地方，门窗都用黑红布窗帘封得严严的，一点光线都不能透进来；室内必须保持一定的温度，所以，暖气在李作鹏来了以后就烧好了——当时可是八月初的天气呀！烧专用暖气锅炉的官兵，也必须是政治上最可靠的人。这回，还是我的天津战友邢广富同志最幸运——当时，他作为我部场务连的指导员，政治上是最可靠的啊。他在后来毛著学习积极分子讲用会上说：作为一个出身贫苦的连队干部，能亲手给咱们毛主席的亲密战友、我们的副统帅烧锅炉，那该多幸福啊！
我是一名掌握着党和军队核心机密的部队机要干部，何尝不想“幸福”一下呢？林彪在我们机场住了七八天，我收发专机电报也得有一二十份。但是，我只能将电报送到100号教室——100号教室离林彪住处只有18点5米，那里是我部保卫副统帅指挥部，有资格看我电报的首长都在那里。我每次送完电报，只能用（按当时的心情）崇敬的目光，朝候机室那边看上一眼，心里默默地念叨：祝您永远健康，永远健康，永远健康！
真正“幸福”过的人，还是我们的上一级首长、我们都很尊敬的人沈伟同志！
（四）
沈伟同志，是我们上一级的老首长，这次担当保卫副统帅指挥部的总指挥。地位在此，工作方便，又是公安部和林办信得过的人，所以，和林彪就有近距离接触的机会，何况在副统帅起驾前，又亲自接见了护驾有功之臣——沈伟同志是最受青睐的人了。副统帅决定把他带走，并委以重任！
沈伟去北京后，我们部队的官兵，谁也不知道自己的首长干什么去了。开始，连他本人也不知道自己整天在干什么。只听说住在一个高级宾馆里，吃住不用出门。住室的墙上有个带门的小洞，有任务时，就有人敲敲小门，从那面也不知是谁递过来一个小纸条，让你干什么，你就干什么去吧。用车、用钱、用人，悉听君便；出门穿便衣、着军装，也根据任务情况自己决定。完成任务后，再把资料从小洞里塞过去自己总觉得，是被江青和黄吴叶李邱给控制了。
沈伟同志，终于没有辜负林彪的厚爱与信任，每当毛主席在天安门城楼上接见红卫兵时，中央人民广播电台播出报道时，最后一句总是：“登上天安门城楼的，还有沈伟同志”！当时的官有多大呢？谁也猜不着。后来可就漏馅了！
1971年9月13日夜间，全天候专机飞行员潘景寅，从山海关机场，驾驶那架林彪常坐的三叉戟军用客机，载着林彪一家三口，由山海关机场起飞后不久，坠毁在蒙古国的温都尔汗附近。林彪败露逃仓皇，沈伟终于见阳光——就在北京郊区迫降的林彪的那架直升飞机上，缴获了林彪企图在广州另立中央的黑材料——那份伪中央的任职名单上，赫然醒目地写着：公安部长沈伟！
（五）
我们的老首长沈伟同志，虽然被林彪在他的伪中央里委以重任，但他毕竟不是林彪反党集团的死党（他的死党们不也一个个地解放了吗？），听说早就解放了，并在海军一休干所安度晚年。
林彪事件后，尽管有“沈伟是大反革命”的传说，但我们部队的广大官兵，没一个人相信我们的首长沈伟同志是反革命的！
沈伟这个人太老实了，太受人尊敬了。不说别的，就说他接替梁利刚当校长那会儿，一个军级干部，从校部到市区住处，足有20多里，他硬是骑自行车上下班，刮风下雨照骑不误。结果，终于被汽车撞折了腿，住院好长时间。为此，总参下令通报全军，不准师以上干部骑自行车上下班。他们这些从战争年代走过来的老革命，是党和国家的宝贵财富呀！
59年冬天至60年春天，我和邵参谋都在成都太平寺机场飞滑翔。有一天下午，我驾驶201号中级滑翔机刚飞到第三转弯处，只见一架杜—2轰炸机，威风凛凛地正在第四转弯处冲t字布下滑。面对这个庞然大物，我真有点害怕哩！后舱教员指示我“沉住气，正常着陆！”当我在t字布旁边定点着陆时，那架杜—2已向停机坪方向滑去。
你猜是谁来了？是我们的沈伟校长，亲自驾驶这架庞然大物来看望我们来了！该机虽有大修任务，但他主要是来看他的这群年轻的未来的海鹰的！见了沈校长，你说我们该有多兴奋吧！晚上，他和我们在滑校的飞行灶一起用餐，并在饭前语重心长地鼓励我们好好飞，说新一代轰炸机在等着我们呢！
我停飞后的有一天，正在某部飞行二大队办公室写东西，大队政委突然喊我一声：“陈书记（我时任大队书记官，上士，不是干部），沈校长来看你来了！”我起来抬头一看，和蔼可亲的老首长，正冲我笑眯眯地看呢。我马上来了个敬礼“校长，您好！”激动得我不知说啥好了。没过三天，一纸调令，就把我弄到航校通信系学习机要译电专业去了。告别飞行二大队时，政委告诉我，那天，沈校长亲自来目测的，我们全校只能向海军选送两名机要学员啊！是的，要不是沈校长，我飞行淘汰以后，是不会走上机要岗位的—这是个比开飞机更令人羡慕的工作！
我多么怀念我们的沈校长呀！沈伟同志，您保证专机，认真负责，万无一失，可没想攀龙附凤、一步登天啊！
高处不胜寒，您终于平安地着陆了
保证专机的故事还很多，咱以后慢慢聊。
（一）
飞行淘汰以后，我又在通信系学习了一年的机要密码译电专业，毕业后任机要参谋。
为确保中央专机的通信安全，当时的总参谋长罗瑞卿同志，亲自到海司机要局下达任务，要在山海关机场设立机要室，选择最可靠的译电员到那里去，确保专机任务的顺利完成。
我依然很荣幸，加入了由晋州郑清源、大连随兴泉、冀州cbl三人组成的机要小组。
我们在山海关机场保证专机十多年，圆满完成中央专机飞行任务几百架次，从未出现过任何安全事故，经常受到首长的表扬和上级的嘉奖。就在我们刚刚调防安阳机场不久，接替我们去山海关的海航某师，就于1971年9月13日夜间，把林彪放跑了！据说，当时叶剑英元帅很生气地冲着那个师长骂道：你他妈的怎么搞的！人家201部队（当时我们的代号）保证专机十一年，从没发生过任何事故。你们刚到那儿，就捅了大漏子！给我把他抓起来！这个师长，当时就被抓起来了，和林彪死党一起审查后，不久就给放了—放走林彪，小小的师长没那个能耐！
在我们保证专机期间，林彪的专机确实到山海关来过多次，林彪本人，也在山海关住过两次，其中一次，就住在我们机场调度室的候机楼。我还送过电报呢！
（二）
凌晨两点，我译了一份航行报，使我激动不已—“任务：送二号首长，按重要专机保证”！其他内容就不必说了。我立马敲开我们一号首长的门，等他看完签字。当首长签好字递我报夹的时候，两眼神秘的告诉我：“副统帅真要来了！”
待我请我们的二号、三号首长签完字后，径直将电报送往机场调度室。值班航行参谋，正好是我的亲密战友（比毛泽东与林彪亲密多了！）天津邵凤江。他看完电报后告诉我，他已接到军委空司航空（专线）电话，详情见我电报，并说楼下候机室已准备好了（此前，李作鹏来过）。
保证专机的一切事项，每次都由我们的一号首长统一指挥。这次不行了—一把指挥，是我们的上一级的一号首长，李作鹏还在旁边亲自督阵。具体飞机起降指挥，消防车、救护车、加油车、塔台指挥车等等的调度工作，全由邵参谋调动安排。一切准备就绪，天还未亮。其他保卫工作，机场铁丝网以外，由公安部某部负责；铁丝网以内，由我们保卫部门负责。
上午10点，专机准时降落。云梯推好，舱门打开，你猜怎么着？从飞机上蹭蹭蹭下来足有一个连的武警战士！飞机下空了，不见二号人影！
原来，这支部队，是林彪警卫营的人马，属不属于8341部队，我至今没闹清楚。
二号没在飞机上，为甚么发绝密电报、要求按重要专机保证呢？
二号首长随后就到
（三）
从重要专机上下来的，没有一个大人物，都是林彪警卫营的官兵和林办的工作人员。就好像戏剧舞台上，跑龙套的先登场一样，将相在后边呢！也许出于对安全的考虑，虚晃一枪—敌若破译我的密码，对专机实施破坏，他依然安然无恙。
飞机落地10分钟后，一组火车专列缓缓驶入机场油库（军用机场的油库，大都与铁路相接）。不大工夫，几辆小车就从油库里边开了出来，到调度室楼下，林彪下车后，就径直进入候机室了，没听说和任何人握手。
林彪下榻的地方，门窗都用黑红布窗帘封得严严的，一点光线都不能透进来；室内必须保持一定的温度，所以，暖气在李作鹏来了以后就烧好了——当时可是八月初的天气呀！烧专用暖气锅炉的官兵，也必须是政治上最可靠的人。这回，还是我的天津战友邢广富同志最幸运——当时，他作为我部场务连的指导员，政治上是最可靠的啊。他在后来毛著学习积极分子讲用会上说：作为一个出身贫苦的连队干部，能亲手给咱们毛主席的亲密战友、我们的副统帅烧锅炉，那该多幸福啊！
我是一名掌握着党和军队核心机密的部队机要干部，何尝不想“幸福”一下呢？林彪在我们机场住了七八天，我收发专机电报也得有一二十份。但是，我只能将电报送到100号教室——100号教室离林彪住处只有18点5米，那里是我部保卫副统帅指挥部，有资格看我电报的首长都在那里。我每次送完电报，只能用（按当时的心情）崇敬的目光，朝候机室那边看上一眼，心里默默地念叨：祝您永远健康，永远健康，永远健康！
真正“幸福”过的人，还是我们的上一级首长、我们都很尊敬的人沈伟同志！
（四）
沈伟同志，是我们上一级的老首长，这次担当保卫副统帅指挥部的总指挥。地位在此，工作方便，又是公安部和林办信得过的人，所以，和林彪就有近距离接触的机会，何况在副统帅起驾前，又亲自接见了护驾有功之臣——沈伟同志是最受青睐的人了。副统帅决定把他带走，并委以重任！
沈伟去北京后，我们部队的官兵，谁也不知道自己的首长干什么去了。开始，连他本人也不知道自己整天在干什么。只听说住在一个高级宾馆里，吃住不用出门。住室的墙上有个带门的小洞，有任务时，就有人敲敲小门，从那面也不知是谁递过来一个小纸条，让你干什么，你就干什么去吧。用车、用钱、用人，悉听君便；出门穿便衣、着军装，也根据任务情况自己决定。完成任务后，再把资料从小洞里塞过去自己总觉得，是被江青和黄吴叶李邱给控制了。
沈伟同志，终于没有辜负林彪的厚爱与信任，每当毛主席在天安门城楼上接见红卫兵时，中央人民广播电台播出报道时，最后一句总是：“登上天安门城楼的，还有沈伟同志”！当时的官有多大呢？谁也猜不着。后来可就漏馅了！
1971年9月13日夜间，全天候专机飞行员潘景寅，从山海关机场，驾驶那架林彪常坐的三叉戟军用客机，载着林彪一家三口，由山海关机场起飞后不久，坠毁在蒙古国的温都尔汗附近。林彪败露逃仓皇，沈伟终于见阳光——就在北京郊区迫降的林彪的那架直升飞机上，缴获了林彪企图在广州另立中央的黑材料——那份伪中央的任职名单上，赫然醒目地写着：公安部长沈伟！
（五）
我们的老首长沈伟同志，虽然被林彪在他的伪中央里委以重任，但他毕竟不是林彪反党集团的死党（他的死党们不也一个个地解放了吗？），听说早就解放了，并在海军一休干所安度晚年。
林彪事件后，尽管有“沈伟是大反革命”的传说，但我们部队的广大官兵，没一个人相信我们的首长沈伟同志是反革命的！
沈伟这个人太老实了，太受人尊敬了。不说别的，就说他接替梁利刚当校长那会儿，一个军级干部，从校部到市区住处，足有20多里，他硬是骑自行车上下班，刮风下雨照骑不误。结果，终于被汽车撞折了腿，住院好长时间。为此，总参下令通报全军，不准师以上干部骑自行车上下班。他们这些从战争年代走过来的老革命，是党和国家的宝贵财富呀！
59年冬天至60年春天，我和邵参谋都在成都太平寺机场飞滑翔。有一天下午，我驾驶201号中级滑翔机刚飞到第三转弯处，只见一架杜—2轰炸机，威风凛凛地正在第四转弯处冲t字布下滑。面对这个庞然大物，我真有点害怕哩！后舱教员指示我“沉住气，正常着陆！”当我在t字布旁边定点着陆时，那架杜—2已向停机坪方向滑去。
你猜是谁来了？是我们的沈伟校长，亲自驾驶这架庞然大物来看望我们来了！该机虽有大修任务，但他主要是来看他的这群年轻的未来的海鹰的！见了沈校长，你说我们该有多兴奋吧！晚上，他和我们在滑校的飞行灶一起用餐，并在饭前语重心长地鼓励我们好好飞，说新一代轰炸机在等着我们呢！
我停飞后的有一天，正在某部飞行二大队办公室写东西，大队政委突然喊我一声：“陈书记（我时任大队书记官，上士，不是干部），沈校长来看你来了！”我起来抬头一看，和蔼可亲的老首长，正冲我笑眯眯地看呢。我马上来了个敬礼“校长，您好！”激动得我不知说啥好了。没过三天，一纸调令，就把我弄到航校通信系学习机要译电专业去了。告别飞行二大队时，政委告诉我，那天，沈校长亲自来目测的，我们全校只能向海军选送两名机要学员啊！是的，要不是沈校长，我飞行淘汰以后，是不会走上机要岗位的—这是个比开飞机更令人羡慕的工作！
我多么怀念我们的沈校长呀！沈伟同志，您保证专机，认真负责，万无一失，可没想攀龙附凤、一步登天啊！
高处不胜寒，您终于平安地着陆了
保证专机的故事还很多，咱以后慢慢聊。