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第一百五十五章 记忆合金钢材料

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    然而,令李毅高兴的事情并不仅仅只是如此,因为就在李毅得到了从电池实验室得到第二代铝离子电池成研发而高兴的时候,没几天,实验室那边又传来了好消息,不过这次的好消息并不是电池实验室那边,而是来自于材料实验室那边,准确的说是金属材料实验室那边。

    最重要的是,这次所研发出来的材料也并不简单,对于整个大唐科技来说,都非常的重要,多家大唐科技旗下的子公司都非常需要这样的材料,那就是新型特种合金钢技术成功研发。

    “李总!你之前在我们实验室时候,对我们所说的新型合金钢材料终于研发成功了!”实验室中,何依玲匆匆忙忙的走了进来,对李毅说道!

    而李毅在听了何依玲的话后,也是腾地一下,站了起来,说道:“好!太好了。这下我们公司进军高端汽车的最大阻碍已经扫除,接下来只要能够把高端纯电动汽车设计出来,就可以水到渠成了!

    除此之外,我们公司的跟高级电机,包括更大功率的船用电机以及更大功率的车用电机研发,也将会扫除在这方面的障碍。

    这还不是最重要的,最重要的是,我们公司的精密设备研发,也不用再为在这方面材料问题而困扰了!”

    “是啊!李总,这次我们实验室所研发的这款特种钢材,不仅在重量方面非常的轻,甚至可以堪比于铝合金的重量,不过在材料强度硬度以及延展性方面,都非常的出色,并不属于然后的铝合金材料,甚至就算是航天级别的铝合金材料,也无法和我们公司的这款合金钢相比。

    最重要的是,这次我们公司所研发出来的这款合金钢,还有着记忆金属的特性。虽然在这方面的性能,还无法和一些客户电影或者小说中的那样,在金属断裂以及碎裂的情况下,可以自行修复。

    然而,还是可以在金属不发生断裂的情况下,进行自我修复的,就比如说,把这款材料作为汽车的外壳使用,这款材料不仅有着无与伦比的抗撞击性能,就算是外壳的厚度只有零点三毫米的厚度,也可以承受一辆两吨重的汽车,以一百公里左右速度时,发生撞击,而不发生任何变形的情况。

    就算是汽车的撞击力度,超过了这款材料的承受极限,使得汽车出现了凹陷,这款材料也可以自行进行一定程度的修复。

    除此之外,这款材料,在耐高温方面,也有着不错的性能,由于这款材料的主要材料是由钢铁构成的。

    而钢铁的熔点,本身就高于铝金属,熔点达到了一千五百多度,所以这款材料的抗高温能力,也达到了一千度的程度,当然,这里指的是材料性能不发生变化的情况下,并不是说这款材料的熔点,因为根据实验数据表明,这款材料的熔点甚至比起钢铁的熔点还高,达到了一千八百多度。

    只不过在温度超过一千度的时候,这款材料的内部分子结构就会出现变化,最终失去记忆金属的特性。

    同时这款材料在耐低温方面的性能,也不尽如人意,极限耐低温能力,只达到了零下五十四度,一旦温度低于这个程度,也会出现巨大变化,不仅会失去记忆金属的特性,甚至金属的强度等也会出现巨大的变化,其中最显著的就是,这款材料会变得非常的脆弱。

    还有,这款材料在抗腐蚀以及抗氧化方面的性能也非常的出色,并不比高性能的不锈钢的性能差,这也就意味着这款材料非常不容易生锈,可以使用在多个领域,其中就包括了一些环境恶劣的特殊环境。

    特殊,这款材料,加工性能也不错,虽然比起普通的铝合金来,加工性能要差的多了,但是和普通的钢材比起来,就要好的多了。

    最后,由于这款金属中,含有多种稀缺金属材料,不仅采购不易,甚至就连生产冶炼方面,工艺也十分的复杂,这也导致了这款金属的生产成本非常的高,达到了每吨十万元的程度。

    要知道,普通的高强度钢材的价格,每吨成本也就几千到一万元左右而已,可是这款钢材,仅仅成本就高达十万元每吨,焊接方面,也有着不错的性能,虽然不能使用普通的焊接方式进行直接焊接,但是只要使用了特殊的材料之后,比如说我们公司生产的特殊焊条,就可以使用普通的焊接方式对我们的这款材料进行焊接了。

    所以这款材料的成本比起我们之前预料的要高的多了。”何依玲有些不好意思的说道。

    对于这款材料的生产成本,说实话,也有些超过了李毅的预料,但是想到了这段时间以来,国内国际上,由于种种原因,导致了各种原材料价格的疯涨,就拿石油来说,就涨了近一倍。

    也正是因为石油的上涨,也导致了运输成本的上升,这也直接导致了各种商品以及矿产材料的价格上涨,所以也可以理解。

    就算是以现在的生产成本,李毅也认为,非常的合算,毕竟这可是合金钢啊!其性能绝对不是铝合金可以相比的。

    最重要的是,就算是普通的凤铝铝合金,市场价也达到了三万到四万元一吨,而航空铝材的成本就更高了。

    所以这样算下来,这种合金钢的成本也不算是太高了,也在他的承受范围之内。

    就拿B级轿车来说,一般情况下,此类汽车的长度不会成功五米,轴距也不会超过三米,高度一般也会在1.5米上下,如果车身外壳以及车架和底盘等多种部件都采用这种合金钢材料作为主要材料的话,那么每台车所需要的材料,至少也要一吨以上。

    也就是说,一辆车仅仅在材料成本方面就会超过十万元,就算是今后这种材料开始大规模生产,成本下降了一下,也会超过十万元,那到时候,整辆车的价格,岂不是要超过十五万元,甚至是二十万元,这还仅仅只是成本,并不包括利润,如果在加上公司所需要的利润,那么一辆车至少也要卖三十万以上的价格,才有钱赚。