第一千四百六十七章 修正
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如果说这次试探性进攻的失败给德国中低级军官带来的是恐慌的话，那么对德国高层来说则是一个十分宝贵的修正计划的机会，诚如斯佩伯爵所说，从某种程度上来讲，雷德尔这次战斗起到了投石问路的效果，所谓管中窥豹，从一次中等规模的交战中，德国公海的舰队宿将们就对自己即将面对的对手有了一个大致的评估，而为了不远的决战，德国人对整个战斗过程还是很关心，甚至专门把专门负责掩护的贝尔斯少校找来，让他分析一下华夏海军航空兵的战术和素质。
“华夏空军飞行员的战术动作可以用精湛来形容，但是却有些死板，在战术情况多变的战场上比较迟钝，综合来看可能比美国人强一些，但是不如英国人。当然，这一点随着战斗经验的积累会发生改变。他们的飞机几乎在任何高度都有优势，尤其是速度方面更是这样。根据一名同僚的回忆，他的长机在5500米的高空中飞出了近乎极限的速度都没能甩开同样平飞的华夏战斗机，他估计对方的最大速度可能能超过每小时700千米，而且他们的飞机俯冲性能更好，无论是长距离俯冲还是俯冲控制都很不错。”
“华夏空军的飞机拥有很大的优势，但是他们却更喜欢团队作战，他们就像一群身着重甲的胸甲骑兵一般用团队、配合和阵型来压垮对手，而不是像龙骑兵那样用个人技战术获得胜利。他们的打法比较保守，除了极个别的高手之外，他们很少才用游猎战术，具体战术偏好很难说，因为无论是bz还是狗斗。贼鸥都有优势，所以他们的战术选择会很多。”
“当然，这一次交战失败很大程度上也是因为我们的数量偏少。而且对方有较好的预警。我们没想到华夏机群会来的那么快，战斗轰炸机部队没能及时的扔掉炸弹转入空战模式。同时战斗轰炸机高度过低，而在被突袭后根据以往经验一味的降低高度想通过俯冲脱离也是一个败笔。虽然我们的飞机比对方差一些，但是如果能采取正确的战术，并且能获得前期预警的话，我们不至于输的那么惨！”最后贝尔斯少校这样总结道，虽然在旁人看来有点推卸责任的嫌疑，但是从客观来说也算公允。
华夏机群占据优势和德国人大意以及经验主义确实是战败的重要原因，如果调整的话。总会有一些改善的。毕竟历史上德国人在44年的时候可是拿fw190a8和美国人的p51b交战的，如果单纯论飞行性能的话，双方的差距比现在还要大一些，德国空军不是照样死扛吗？（虽说最后没抗住。）
“嗯，很好。”斯佩伯爵首先站起来表态。随后示意这位年轻的少校可以暂时退场了，下面的事情就该他们这些将军们做了。“对手虽然拥有更好的硬件设备，但是我们却在支援机种和攻击机上占有优势，战斗机存在的价值就是掩护攻击机群展开攻击，只要我们能成功的把双发轰炸机部队送到攻击阵位，我们的进攻就是成功的。同理，只要我们将对方的攻击机摧毁的话，那么我们的防御同样也是成功的。而且只有华夏拥有新式飞机。美国人的航空母舰上应该还是一群喷火或者f6f地狱猫。我们的机会还是很大的。”伯爵这样总结道。
这次在大战爆发前的会议对德国海军的影响是极其深远的，这次会议被后世的德国海军专家称为“黄金时代结束的标志”。在华夏海军出现之前，德国海军航空兵拥有从战术、技术一直到战略上的优势，如果细说的话那就是战斗机技术要比美国人的f6f领先半步。轰炸机技术直接领先2步！（制导武器加高速轰炸机群）而多种飞机配合而成的高速大机群要比对方领先至少1步！这种优势不仅仅是技术方面，更多的是战略战术方面！美国人根本没想到德国人可以利用现有技术搞出有如此大威力的战略战术体系！
但是伴随着华夏海军的加入，这种情况发生了根本性变化，战斗机方面华夏的石茶隼战斗机反超了德国人的fw190一步！要知道历史上海盗后期型打fw190d都轻松加愉快，打a型的话更是简单。而在攻击机方面华夏虽然没有携带制导炸弹的飞机，但是为了对付德国人的各种制导炸弹。华夏还是搞出了相应的干扰设备，降低了对方打击强度。
而因为德国战斗机不给力的缘故。突防率大大下降，两方面的因素最终导致了攻击力的大减。而在战术方面。华夏装备的单发警戒机弥补了对空境界和对低空目标搜索能力的不足，这让整个防御纵深大大增加，而同时因为贼鸥较大的续航力的缘故，增加了滞空时间，至少不会像喷火那样，被美国人称为只能打一个小时的飞机！
德国人敏锐的注意到了这一点，虽然在法国战役结束前，德国海军就要求装备更多的新式飞机，但是可惜是，新式飞机的研发进入了瓶颈期。无论是更大功率的bmw801型发动机还是戴姆勒奔驰的db603型发动机都出现了一些问题。前者散热成问题后者稳定性有些问题。
于是乎在本身软硬实力都有些不济的情况下，德国人开始认真考虑如何从原来的防御进攻两手抓两手都要硬的打法向杀敌一千自损六百的方向发展，从第二次大西洋会战开始，德国海军也被迫卷进了残酷而血腥的消耗战之中。这直接导致了德国海军第一次大出血！
“从目前来看我们阻止协约国运输船队到达英国的计划已经无法实现了，想要一个悖论之中，如果我们想要彻底摧毁协约国运输船队，那就要先把对方舰队重创。但是现在，我们之间相距甚远。谁都不敢轻易跨过中间那条线，双方都在自己的一边拥有侦察优势。
时间是站在他们一边的。只要协约国这些运输船最终可以抵达英国，那么即使不爆发战斗，我们也已经输了。而如果我们想要通过攻击运输来逼迫对方主动寻战的计划也是失败的。小规模交战我们处于劣势。这就是我们目前的问题。一个几乎无法解决吨的问题。”斯佩伯爵说道。
“白天我们占不到便宜。那么晚上呢？我们的舰队距离美国人的运输船并不太远。最近的距离不过300千米！对方的运输船队巡航速度不过12节，而且航线基本固定。如果我们晚上出动的话，以重巡洋舰编队30节的航速行进的话，我们完全有机会用战舰在夜间攻击对方的运输船队。而到了白天，这些重巡洋舰可以在飞机的掩护下后撤一段距离，游离于协约国舰载机部队打击的边缘。到了傍晚，然后再行动。”一直在海军内部没什么存在感，被称为最后的bb党的德国海军少将林德曼将军提出了一个非常大胆的计划。
“这个计划看似很好，但是依然存在着极大的危险性。为了充分利用夜间的时间，你的舰队必须在白天就向前移动，白天空中有华夏的飞机，海底有美国人的潜艇，你们的行踪很难隐藏。我们不知道协约国舰队的确切位置，我们只能保证主力舰队处于对方打击范围之外，但是却无法保证你们同样处于对方打击范围之外，而且航空队无法保证你们的安全。只能尽量提供掩护。”卢克纳尔伯爵委婉的奉劝道。
“如果仅仅是夜袭的话，我认为用宝贵的重巡洋舰来换取对方廉价的运输船是一个十分亏本的买卖。除非你能证明这个计划有更大的价值，否则。我反对这个计划。”斯佩伯爵明确的表达了自己的意见。在同盟国联合舰队中，重巡洋舰的数量比航空母舰都少，而未来海军舰队补充计划中。每年最多下水1到2艘。所以伯爵很不愿意就这样浪费掉同盟国海军中为数不多的大型炮舰。
“我们的巡洋舰上还携带有大量的水上飞机！在白天，甚至在夜间，这些水上飞机可以作为侦察机，他们位置更靠前！而且即使有损失，对舰队主力也不会造成太大影响。”林德曼急忙说道。
“你这是把重巡洋舰当灯泡用啊！”斯佩伯爵终于明白了林德曼的意思。这个说白了就是在晚上袭击敌方舰队，白天位于编队前方当眼睛。德国人原来不是没想过类似的办法，但是用舰队航母有些舍不得，航空巡洋舰又几乎死绝了，所以才最终放弃。
“水上飞机虽然不如正规的舰载机。但是它最大的一个优势就是夜间降落容易，他完全可以降落在预定海域。然后依靠战舰上的起重设备进行回收。夜间起降和作战对作战素质要求很高，我不认为华夏和美国人能有很多夜战飞机战斗人员。您是舰队司令。您应该知道，整个舰队中能执行夜间战斗和起降任务的飞行员连一个联队都没有！夜间的水上飞机侦察安全系数其实比白天更高。而如果在晚上，我们通过雷达获知了对方的位置，那么舰队完全可以在夜幕的掩护下进入攻击阵位，然后利用黎明攻击重创对手，在对方反应过来之前，打垮他们。”林德曼继续说道。
海上夜间空战最大的问题是什么？是索敌？是导航？都不是！这些问题在2战中虽然有些难办，但是协约国和同盟国都解决了这些问题，索敌完全可以用机载雷达和地面雷达引导来解决。导航可以利用无线电导航解决。最为关键的就是着舰！陆基航空兵在夜间对舰队发动攻击谁都搞过，甚至历史上的日本都搞过。
这个难度有限，而夜间舰载航空兵着舰就是个大问题，这件事属于理论上很简单，但是没有多少飞行员能做好。而且为了保证舰队隐蔽性，在灯火管制的情况下着舰更加困难，总体而言，在这个位面的海空交战中双方飞行员的基本素质都是下降趋势，惨烈的战斗消耗了战前大量积累的优秀飞行员。开始的时候德国空军在照明良好的情况下。能完成夜间着舰的飞行员有3成左右，而经过一系列的战斗和其它原因的调离，这个数量到现在已经不到1成半了！
再刨去攻击机飞行员，整个德国舰队在夜间的防空是相当虚弱的。当然，他们的对手也没好哪去。至少不具备夜间发动大规模攻击的能力，所以这个问题并不突出。
而林德曼则抓住了这个关键所在，既然大家夜间防御都不怎么样，那么用水上飞机侦察也就不存在太大危险。水上飞机虽然飞的慢，但是航程足够大，而且可以解决回收问题，在海面上着陆了，然后用起重机吊回来就行了，这个只要能找到几乎不存在发生意外的可能。当然，最重要的是，即使倒霉一些，水上飞机因为一些事故损失了一些，甚至是重巡洋舰部队也损失了一些，那也没关系啊。同盟国联合舰队基本盘还在，如果真能搞到一些关键情报，斯佩伯爵一点也不介意用几艘重巡洋舰来换取一个攻击机会！
不得不说，这个计划非常有想法，而且非常大胆。在充满了巨大危险性的同时也存在着巨大的机会。德国重巡洋舰采用的是炮塔集中前置的方式。宽阔的后甲板可以停放10架左右的各种水上飞机，甚至可以容纳双发水上飞机，一个支队有4艘重巡洋舰，大约有30多架各种水上飞机，这个侦察力度也不小了。仔细琢磨了一下，德国人认为这个计划十分可行。而且为了保证不发生意外，斯佩伯爵甚至决定给出动的巡洋舰编队再配属一艘战列舰作为旗舰，用舰队提供强大的火力支持好无线电通讯能力！
而让德国人想不到的是，华夏和美国人同样抱着用巡洋舰甚至是战列舰作为眼睛的想法，原因很简单，华夏和美国的航空母舰同样缩在后面，为了保证安全，相距交火位置都比较远，指挥和协调问题挺大。所以华夏和美国把部分航空指挥人员扔到战列舰上，然后适当前出，为航空部队提供支持！于是乎，阴差阳错之下，双方就这样碰上了！
感谢书友zhouyu1976的打赏~~~，以及书友短笛大魔王007、sczboy、白丁往来、f663026、泣血之帝王的月票支持~~~。(未完待续。)
如果说这次试探性进攻的失败给德国中低级军官带来的是恐慌的话，那么对德国高层来说则是一个十分宝贵的修正计划的机会，诚如斯佩伯爵所说，从某种程度上来讲，雷德尔这次战斗起到了投石问路的效果，所谓管中窥豹，从一次中等规模的交战中，德国公海的舰队宿将们就对自己即将面对的对手有了一个大致的评估，而为了不远的决战，德国人对整个战斗过程还是很关心，甚至专门把专门负责掩护的贝尔斯少校找来，让他分析一下华夏海军航空兵的战术和素质。
“华夏空军飞行员的战术动作可以用精湛来形容，但是却有些死板，在战术情况多变的战场上比较迟钝，综合来看可能比美国人强一些，但是不如英国人。当然，这一点随着战斗经验的积累会发生改变。他们的飞机几乎在任何高度都有优势，尤其是速度方面更是这样。根据一名同僚的回忆，他的长机在5500米的高空中飞出了近乎极限的速度都没能甩开同样平飞的华夏战斗机，他估计对方的最大速度可能能超过每小时700千米，而且他们的飞机俯冲性能更好，无论是长距离俯冲还是俯冲控制都很不错。”
“华夏空军的飞机拥有很大的优势，但是他们却更喜欢团队作战，他们就像一群身着重甲的胸甲骑兵一般用团队、配合和阵型来压垮对手，而不是像龙骑兵那样用个人技战术获得胜利。他们的打法比较保守，除了极个别的高手之外，他们很少才用游猎战术，具体战术偏好很难说，因为无论是bz还是狗斗。贼鸥都有优势，所以他们的战术选择会很多。”
“当然，这一次交战失败很大程度上也是因为我们的数量偏少。而且对方有较好的预警。我们没想到华夏机群会来的那么快，战斗轰炸机部队没能及时的扔掉炸弹转入空战模式。同时战斗轰炸机高度过低，而在被突袭后根据以往经验一味的降低高度想通过俯冲脱离也是一个败笔。虽然我们的飞机比对方差一些，但是如果能采取正确的战术，并且能获得前期预警的话，我们不至于输的那么惨！”最后贝尔斯少校这样总结道，虽然在旁人看来有点推卸责任的嫌疑，但是从客观来说也算公允。
华夏机群占据优势和德国人大意以及经验主义确实是战败的重要原因，如果调整的话。总会有一些改善的。毕竟历史上德国人在44年的时候可是拿fw190a8和美国人的p51b交战的，如果单纯论飞行性能的话，双方的差距比现在还要大一些，德国空军不是照样死扛吗？（虽说最后没抗住。）
“嗯，很好。”斯佩伯爵首先站起来表态。随后示意这位年轻的少校可以暂时退场了，下面的事情就该他们这些将军们做了。“对手虽然拥有更好的硬件设备，但是我们却在支援机种和攻击机上占有优势，战斗机存在的价值就是掩护攻击机群展开攻击，只要我们能成功的把双发轰炸机部队送到攻击阵位，我们的进攻就是成功的。同理，只要我们将对方的攻击机摧毁的话，那么我们的防御同样也是成功的。而且只有华夏拥有新式飞机。美国人的航空母舰上应该还是一群喷火或者f6f地狱猫。我们的机会还是很大的。”伯爵这样总结道。
这次在大战爆发前的会议对德国海军的影响是极其深远的，这次会议被后世的德国海军专家称为“黄金时代结束的标志”。在华夏海军出现之前，德国海军航空兵拥有从战术、技术一直到战略上的优势，如果细说的话那就是战斗机技术要比美国人的f6f领先半步。轰炸机技术直接领先2步！（制导武器加高速轰炸机群）而多种飞机配合而成的高速大机群要比对方领先至少1步！这种优势不仅仅是技术方面，更多的是战略战术方面！美国人根本没想到德国人可以利用现有技术搞出有如此大威力的战略战术体系！
但是伴随着华夏海军的加入，这种情况发生了根本性变化，战斗机方面华夏的石茶隼战斗机反超了德国人的fw190一步！要知道历史上海盗后期型打fw190d都轻松加愉快，打a型的话更是简单。而在攻击机方面华夏虽然没有携带制导炸弹的飞机，但是为了对付德国人的各种制导炸弹。华夏还是搞出了相应的干扰设备，降低了对方打击强度。
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德国人敏锐的注意到了这一点，虽然在法国战役结束前，德国海军就要求装备更多的新式飞机，但是可惜是，新式飞机的研发进入了瓶颈期。无论是更大功率的bmw801型发动机还是戴姆勒奔驰的db603型发动机都出现了一些问题。前者散热成问题后者稳定性有些问题。
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“从目前来看我们阻止协约国运输船队到达英国的计划已经无法实现了，想要一个悖论之中，如果我们想要彻底摧毁协约国运输船队，那就要先把对方舰队重创。但是现在，我们之间相距甚远。谁都不敢轻易跨过中间那条线，双方都在自己的一边拥有侦察优势。
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“白天我们占不到便宜。那么晚上呢？我们的舰队距离美国人的运输船并不太远。最近的距离不过300千米！对方的运输船队巡航速度不过12节，而且航线基本固定。如果我们晚上出动的话，以重巡洋舰编队30节的航速行进的话，我们完全有机会用战舰在夜间攻击对方的运输船队。而到了白天，这些重巡洋舰可以在飞机的掩护下后撤一段距离，游离于协约国舰载机部队打击的边缘。到了傍晚，然后再行动。”一直在海军内部没什么存在感，被称为最后的bb党的德国海军少将林德曼将军提出了一个非常大胆的计划。
“这个计划看似很好，但是依然存在着极大的危险性。为了充分利用夜间的时间，你的舰队必须在白天就向前移动，白天空中有华夏的飞机，海底有美国人的潜艇，你们的行踪很难隐藏。我们不知道协约国舰队的确切位置，我们只能保证主力舰队处于对方打击范围之外，但是却无法保证你们同样处于对方打击范围之外，而且航空队无法保证你们的安全。只能尽量提供掩护。”卢克纳尔伯爵委婉的奉劝道。
“如果仅仅是夜袭的话，我认为用宝贵的重巡洋舰来换取对方廉价的运输船是一个十分亏本的买卖。除非你能证明这个计划有更大的价值，否则。我反对这个计划。”斯佩伯爵明确的表达了自己的意见。在同盟国联合舰队中，重巡洋舰的数量比航空母舰都少，而未来海军舰队补充计划中。每年最多下水1到2艘。所以伯爵很不愿意就这样浪费掉同盟国海军中为数不多的大型炮舰。
“我们的巡洋舰上还携带有大量的水上飞机！在白天，甚至在夜间，这些水上飞机可以作为侦察机，他们位置更靠前！而且即使有损失，对舰队主力也不会造成太大影响。”林德曼急忙说道。
“你这是把重巡洋舰当灯泡用啊！”斯佩伯爵终于明白了林德曼的意思。这个说白了就是在晚上袭击敌方舰队，白天位于编队前方当眼睛。德国人原来不是没想过类似的办法，但是用舰队航母有些舍不得，航空巡洋舰又几乎死绝了，所以才最终放弃。
“水上飞机虽然不如正规的舰载机。但是它最大的一个优势就是夜间降落容易，他完全可以降落在预定海域。然后依靠战舰上的起重设备进行回收。夜间起降和作战对作战素质要求很高，我不认为华夏和美国人能有很多夜战飞机战斗人员。您是舰队司令。您应该知道，整个舰队中能执行夜间战斗和起降任务的飞行员连一个联队都没有！夜间的水上飞机侦察安全系数其实比白天更高。而如果在晚上，我们通过雷达获知了对方的位置，那么舰队完全可以在夜幕的掩护下进入攻击阵位，然后利用黎明攻击重创对手，在对方反应过来之前，打垮他们。”林德曼继续说道。
海上夜间空战最大的问题是什么？是索敌？是导航？都不是！这些问题在2战中虽然有些难办，但是协约国和同盟国都解决了这些问题，索敌完全可以用机载雷达和地面雷达引导来解决。导航可以利用无线电导航解决。最为关键的就是着舰！陆基航空兵在夜间对舰队发动攻击谁都搞过，甚至历史上的日本都搞过。
这个难度有限，而夜间舰载航空兵着舰就是个大问题，这件事属于理论上很简单，但是没有多少飞行员能做好。而且为了保证舰队隐蔽性，在灯火管制的情况下着舰更加困难，总体而言，在这个位面的海空交战中双方飞行员的基本素质都是下降趋势，惨烈的战斗消耗了战前大量积累的优秀飞行员。开始的时候德国空军在照明良好的情况下。能完成夜间着舰的飞行员有3成左右，而经过一系列的战斗和其它原因的调离，这个数量到现在已经不到1成半了！
再刨去攻击机飞行员，整个德国舰队在夜间的防空是相当虚弱的。当然，他们的对手也没好哪去。至少不具备夜间发动大规模攻击的能力，所以这个问题并不突出。
而林德曼则抓住了这个关键所在，既然大家夜间防御都不怎么样，那么用水上飞机侦察也就不存在太大危险。水上飞机虽然飞的慢，但是航程足够大，而且可以解决回收问题，在海面上着陆了，然后用起重机吊回来就行了，这个只要能找到几乎不存在发生意外的可能。当然，最重要的是，即使倒霉一些，水上飞机因为一些事故损失了一些，甚至是重巡洋舰部队也损失了一些，那也没关系啊。同盟国联合舰队基本盘还在，如果真能搞到一些关键情报，斯佩伯爵一点也不介意用几艘重巡洋舰来换取一个攻击机会！
不得不说，这个计划非常有想法，而且非常大胆。在充满了巨大危险性的同时也存在着巨大的机会。德国重巡洋舰采用的是炮塔集中前置的方式。宽阔的后甲板可以停放10架左右的各种水上飞机，甚至可以容纳双发水上飞机，一个支队有4艘重巡洋舰，大约有30多架各种水上飞机，这个侦察力度也不小了。仔细琢磨了一下，德国人认为这个计划十分可行。而且为了保证不发生意外，斯佩伯爵甚至决定给出动的巡洋舰编队再配属一艘战列舰作为旗舰，用舰队提供强大的火力支持好无线电通讯能力！
而让德国人想不到的是，华夏和美国人同样抱着用巡洋舰甚至是战列舰作为眼睛的想法，原因很简单，华夏和美国的航空母舰同样缩在后面，为了保证安全，相距交火位置都比较远，指挥和协调问题挺大。所以华夏和美国把部分航空指挥人员扔到战列舰上，然后适当前出，为航空部队提供支持！于是乎，阴差阳错之下，双方就这样碰上了！
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