第一五三九章 紧随而来的好消息（三更，三更到）
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“冯大哥？黄秘书？郭老师？周老师？”从试飞中心出来，看到站在自己面前笑眯眯的这四个人，林鸿飞一下子愣住了。
华北空管局局长冯国安、民航总局马全师的秘书黄长秋、直九直升机的总设计师郭景山、运七运输机的总设计师周振国，就这么看着林鸿飞一脸错愕的看着自己，都是笑了起来，“小林，没想到吧？”
“确实是没想到，”林鸿飞苦笑一声，“这大过年的……”
“小林，这就是你的不对了啊，”还没等林鸿飞把话说完，冯国安就打断了他的话，故意一脸怒色的道，“咱们中国人自己的第一款喷气式民航飞机的第一次亮相，你小子竟然不请我们，妄我老冯还把你当朋友，竟然不请我来观礼，真是太不够意思了。”
“我们还想着等你小子给我们送一张请柬、到时候我们也好在朋友跟前显摆显摆的，没想到你小子这么不给我们这些老头子面子，为了将来不在朋友面前丢人，我们就只好自己来了。”周振国笑道，“要不然以后可是要被人给笑话死了。”
他们根本就不给林鸿飞机会，让他把话全都说出来。
“你们……”林鸿飞哽咽了，只觉得自己的眼眶热热的，眼泪似乎很有再次不争气的流下来的意思：大过年的，一个华北空管局的局长，一个民航总局的秘书，两个国内航空工业界泰山北斗级的人物。放着难得的休息日子不在家里好好休息一下、陪陪家人，却专程来到了自己这里，还不进去，就在外面等着。其其中到底是为了什么，还用说吗？
“好了，不说这个，刚才隔得远，也没有听清楚，给我们说说，当时到底是个什么情况？”仗着和林鸿飞的关系比较熟，冯国安打断林鸿飞的话，焦急的问道。
“是啊，林总。局长对这次的试飞很关心。因为您没给他送请柬。还狠发了一次火呢，说是要找你麻烦。”黄长秋也在一边道。
“很成功，非常成功！”一说起这个。林鸿飞忍不住又要开始激动了，勉力按捺住心中的激动，将当时的情况和四人仔仔细细的说了一遍。
听林鸿飞说完，尽管只是两次最简单的地面滑行，可四人却全都沉默了，冯国安眼睛红红的拍了拍林鸿飞的肩膀，“林总，你们……不容易……”
“大家都不容易，”林鸿飞眼睛红红的点点头，又重复了一遍。“能走到今天，大家都不容易。”
“林总，这次来之前，局长让我给您带来了一份新年礼物。”黄长秋道。
“嗯？”看着手里空空如也的黄长秋，林鸿飞愣了一下。
“我们局长说，一切顺利的话，都差不多明年下半年就能完成所有的试飞工作、拿到适航证了吧？明年总局开始上班之后，就会放出风声去，建议各航空公司在购买飞机的时候优先考虑本国企业的产品……不过具体的公关工作还是需要你们自己来做。”
“这真是我今年收到的最好的新年礼物了，”林鸿飞顿时大喜，望着黄长秋的目光充满了感激，“黄秘，”
这根本就是黄长秋代表民航总局表明了国家对古齐省工业制造有限公司的态度：鼓励和扶持共和国自己的航空制造业！
更直白一点的说，就是鼓励和支持古齐省工业制造有限公司、鼓励和支持中航工业第二集团在民用航空器方面有一番作为，这是国家在政策方面的支持；但航空器的采购当中不可避免的要涉及到一些灰色乃至于黑色地带，涉及到各家航空公司相关人员乃至高层领导的利益，这一方面就需要林鸿飞去照顾……下面各家航空公司的情绪自然也是要照顾的，总不能让各家航空公司白白的捧你林鸿飞的场。
你林鸿飞赚的盆满钵满的，又赚钱又捞名声的，大家伙儿却连口热乎的汤都喝不到，凭什么所有的好处都被你林鸿飞一个人赚了？天底下当然没有这样的道理，你林鸿飞想要赚钱、赚好处、捞名声让大家给你捧场？没问题，可各种明的暗的好处也不能少了我们的一份，大家一起将蛋糕做大才是正理。
只要想想就知道，一架大中型干线飞机的价格动辄数千万美元，就算现在最便宜的tu—154m都要800万法郎，这其中的利益有多大也就可想而知，国内民航公司为什么格外倾向于采购波音公司的产品，而总是对麦道和空中客车的产品显得顾虑重重？当真是麦道和空中客车公司的产品问题多多么？当然不是，只是波音公司的公关工作做的到位而已。
这个道理，后世见多了各种各样的商业贿赂的林鸿飞岂能不知道？
所谓的公关，可不单单是指商业贿赂，那只是最低级的商业贿赂形式，给钱的担心，拿钱的也担心，波音和空客这一类的大型跨国公司根本就不屑的玩，最常见的，比如请你去演讲，组织个十次八次的演讲，对行业的发展情况和未来发展趋势做一番分析，其实就是一场务虚性质的泛泛而谈，但就这么一场可能什么价值都没有的演讲，活动主办方就会给开出一场演讲三万美元的价格……这是美国标准的行情……一次演讲活动下来，30万美元就到手了，这钱拿的正大光明，是自己的辛勤劳动所得，谁都说不出什么来。
除了公开演讲给钱之外，比如邀请参观访问、赞助留学生的生活和学费所需之类，都算得上是“公关”工作的范畴，形势多种多样，只有你想不到的，没有他们做不到的。
民航总局担心的就是林鸿飞不懂的这其中的关窍，特意让黄长秋来叮嘱林鸿飞一番：有国家的政策支持是一回事。可也得大家都说你的东西好才行，若是你自己经营不好，弄得自己臭大街了，下面的同志没有一个说你好的。上面的领导也不好帮你说话……运七其实也不错，之所以被民航系统给踢出了局，就在于中航工业总公司总以为民航总局要买飞机就只能买我们中航工业总公司的，太把自己当回事了，运七的售后服务跟不上不说，还经常在民航总局面前耍大牌。
民航总局当然很生气：我才是客户好不好？客户是上帝的道理懂不懂？
民航总局生气的后果很严重，生了气的民航总局就决定不带中航工业总公司完了，赶巧，运七出了点事，真是瞌睡时就有人给送过来一个枕头……
“我知道。谢谢冯局长的一片好意。还麻烦黄秘专程跑一趟。真是不好意思，”林鸿飞连连点头，“我们公司已经制订了一个计划。准备在过了年之后与咱们总局、各大航空公司的负责人联系一下，看看大家什么时候能凑出个一起出去的时间，到我们公司在美国和欧洲的工厂里考察一下，指点一下我们工作当中的缺点和不足，也好让我们更好地为国家的民航事业做些贡献。”
什么考察和指点，根本就是一次为期最少半个月的组团欧美豪华游，账单还是由古齐省工业制造有限公司付的，但对于林鸿飞的这个表示，黄秘书却很是高兴，连连点头。“请大家亲眼看看这些工厂是应该的，我听说林总在美国和欧洲都建设了世界领先水平的数控加工中心，可大家毕竟没有亲眼看一看，大家心里对北郡100飞机的信心也就更足了。”
冯国安高兴的喜形于色。
林鸿飞虽然没怎么说有民航总局的什么好处，不过这种事情大家心里明白就好：连下面各家航空公司的好处都这么大了，作为国内民航事业的最高主管部门，林鸿飞能忽略了给民航总局的好处吗？
有些事情，说出来就没意思了。
周振国和郭景山不是傻子，自然知道林鸿飞和冯国安、黄长秋说的是什么，但他们也不是什么正义感过剩的人，自然知道林鸿飞若想要自己的北郡100飞机卖得好，这是必须要做的“公关”项目，况且现在西飞和冰飞已经并入了中航工业第二集团，北郡100卖得好，自己这些下属企业自然也会享受到好处，两人齐齐的在心里叹息了一声：看来咱们这样的，还是老老实实的搞技术吧。
说到技术，郭景山顿时兴奋了起来，“林总，您提议的那个直—9x的方案的初步论证结果出来了。”
直—9x，也就是按照林鸿飞的设想，在直—9的基础上加装小角度前掠翼和矢量推力涵道螺旋桨，让直升机在具备垂直/短距滑跑起飞能力的同时，可以实现380公里每小时以上的高速飞行目的的技术验证机。
这个技术若是通过了验证，确定其确实具有可操作性，国家就会启动直—13a/b重型直升机项目，并且在直—13的基础上发展出共和国的第一代舰载固定翼预警/反潜/电子战/空中加油/运输机等完整的舰载非作战机型序列，可谓意义重大，现在听郭景山说这个方案的初步论证结果竟然已经出来了，自然格外关心。
“怎么说？”林鸿飞的小心肝急切的都要跳出来了。
“理论上完全没有问题，在不改变现有基本结构和动力系统、减速系统、主旋翼系统的情况下，采用8度至9度前掠角、翼展总长度为14.5米的前掠翼……机翼形状还需要再详细论证……和矢量推力涵道螺旋桨，飞机将会增重大约700公斤，若是采用先进的复合材料和结构工艺，有可能减重至500公斤，最高速度可以达到380公里每小时，基本上可以确定能够突破400公里每小时。”
“嘘……”林鸿飞重重的松了一口气，仿佛有一副千斤重担被放了下来。
自当初提出了这个设想之后，林鸿飞其实就一直在担心一个问题：论证的结果会不会截然相反？若是相反，自己应该怎么办？
虽然只是一个设想，但若是论证的结果是不合适，在政治上同样会给林鸿飞造成很严重的后果，现在，这个压力终于可以放下一部分了。
但随即，他想到了另外一个问题，脸色顿时一变，“增重700公斤？那最大载重呢？”
理论上来说，使用同等功率的发动机，旋翼机的载重会低于固定翼飞机，直—9a的最大有效载荷只有2吨，若是再去掉这700公斤，还能剩下多少？
“这确实是个问题，”这次，话题被周振国给抢了过去，“不过我们计算的结果非常令人振奋，若是垂直起飞，因为机翼对下洗气流会造成一定的影响，飞机的最大有效载荷大约在1.1吨左右，但若是采用滑跑起飞，载重量可以达到2.5吨，比直九原来的载重量还要高出来0.5吨！”
重量增加了700公斤，滑跑起飞竟然还可以再多载重0.5吨？这岂不是意味着在动力系统不变的情况下，只是加装了一副机翼和一个矢量推力涵道螺旋桨，直九的最大起飞重量反而还增加了1.3吨？
尼玛啊！这是要逆天的节奏嘛？林鸿飞忽然间觉得自己的脑袋有些发晕。
“不对，最大航程和起飞距离呢？”脸色一变，林鸿飞忽然意识到一个刚刚被自己忽略了的问题。
“滑跑起飞距离120米，最大航程可以达到1500公里，增加了50%！”一说起这个，周振国更加兴奋了，他是固定翼飞行器方面的行家，自然更有发言权，“若是在机翼下面吊两个副油箱，最大航程最少可以达到2000公里，若是用来作战，完全可以用来执行战役纵深作战任务。”
顿了顿，他又补充了一句，“不过这只是初步论证结果，详细的数据要等到具体论证结果才能出来。”
“所以呢？”
“我们的意思是，是否可以一边论证，一边开始对那架直九进行改进？毕竟，有很多问题在论证的时候是没法发现的，只能在具体的工作当中才能发现。”
“冯大哥？黄秘书？郭老师？周老师？”从试飞中心出来，看到站在自己面前笑眯眯的这四个人，林鸿飞一下子愣住了。
华北空管局局长冯国安、民航总局马全师的秘书黄长秋、直九直升机的总设计师郭景山、运七运输机的总设计师周振国，就这么看着林鸿飞一脸错愕的看着自己，都是笑了起来，“小林，没想到吧？”
“确实是没想到，”林鸿飞苦笑一声，“这大过年的……”
“小林，这就是你的不对了啊，”还没等林鸿飞把话说完，冯国安就打断了他的话，故意一脸怒色的道，“咱们中国人自己的第一款喷气式民航飞机的第一次亮相，你小子竟然不请我们，妄我老冯还把你当朋友，竟然不请我来观礼，真是太不够意思了。”
“我们还想着等你小子给我们送一张请柬、到时候我们也好在朋友跟前显摆显摆的，没想到你小子这么不给我们这些老头子面子，为了将来不在朋友面前丢人，我们就只好自己来了。”周振国笑道，“要不然以后可是要被人给笑话死了。”
他们根本就不给林鸿飞机会，让他把话全都说出来。
“你们……”林鸿飞哽咽了，只觉得自己的眼眶热热的，眼泪似乎很有再次不争气的流下来的意思：大过年的，一个华北空管局的局长，一个民航总局的秘书，两个国内航空工业界泰山北斗级的人物。放着难得的休息日子不在家里好好休息一下、陪陪家人，却专程来到了自己这里，还不进去，就在外面等着。其其中到底是为了什么，还用说吗？
“好了，不说这个，刚才隔得远，也没有听清楚，给我们说说，当时到底是个什么情况？”仗着和林鸿飞的关系比较熟，冯国安打断林鸿飞的话，焦急的问道。
“是啊，林总。局长对这次的试飞很关心。因为您没给他送请柬。还狠发了一次火呢，说是要找你麻烦。”黄长秋也在一边道。
“很成功，非常成功！”一说起这个。林鸿飞忍不住又要开始激动了，勉力按捺住心中的激动，将当时的情况和四人仔仔细细的说了一遍。
听林鸿飞说完，尽管只是两次最简单的地面滑行，可四人却全都沉默了，冯国安眼睛红红的拍了拍林鸿飞的肩膀，“林总，你们……不容易……”
“大家都不容易，”林鸿飞眼睛红红的点点头，又重复了一遍。“能走到今天，大家都不容易。”
“林总，这次来之前，局长让我给您带来了一份新年礼物。”黄长秋道。
“嗯？”看着手里空空如也的黄长秋，林鸿飞愣了一下。
“我们局长说，一切顺利的话，都差不多明年下半年就能完成所有的试飞工作、拿到适航证了吧？明年总局开始上班之后，就会放出风声去，建议各航空公司在购买飞机的时候优先考虑本国企业的产品……不过具体的公关工作还是需要你们自己来做。”
“这真是我今年收到的最好的新年礼物了，”林鸿飞顿时大喜，望着黄长秋的目光充满了感激，“黄秘，”
这根本就是黄长秋代表民航总局表明了国家对古齐省工业制造有限公司的态度：鼓励和扶持共和国自己的航空制造业！
更直白一点的说，就是鼓励和支持古齐省工业制造有限公司、鼓励和支持中航工业第二集团在民用航空器方面有一番作为，这是国家在政策方面的支持；但航空器的采购当中不可避免的要涉及到一些灰色乃至于黑色地带，涉及到各家航空公司相关人员乃至高层领导的利益，这一方面就需要林鸿飞去照顾……下面各家航空公司的情绪自然也是要照顾的，总不能让各家航空公司白白的捧你林鸿飞的场。
你林鸿飞赚的盆满钵满的，又赚钱又捞名声的，大家伙儿却连口热乎的汤都喝不到，凭什么所有的好处都被你林鸿飞一个人赚了？天底下当然没有这样的道理，你林鸿飞想要赚钱、赚好处、捞名声让大家给你捧场？没问题，可各种明的暗的好处也不能少了我们的一份，大家一起将蛋糕做大才是正理。
只要想想就知道，一架大中型干线飞机的价格动辄数千万美元，就算现在最便宜的tu—154m都要800万法郎，这其中的利益有多大也就可想而知，国内民航公司为什么格外倾向于采购波音公司的产品，而总是对麦道和空中客车的产品显得顾虑重重？当真是麦道和空中客车公司的产品问题多多么？当然不是，只是波音公司的公关工作做的到位而已。
这个道理，后世见多了各种各样的商业贿赂的林鸿飞岂能不知道？
所谓的公关，可不单单是指商业贿赂，那只是最低级的商业贿赂形式，给钱的担心，拿钱的也担心，波音和空客这一类的大型跨国公司根本就不屑的玩，最常见的，比如请你去演讲，组织个十次八次的演讲，对行业的发展情况和未来发展趋势做一番分析，其实就是一场务虚性质的泛泛而谈，但就这么一场可能什么价值都没有的演讲，活动主办方就会给开出一场演讲三万美元的价格……这是美国标准的行情……一次演讲活动下来，30万美元就到手了，这钱拿的正大光明，是自己的辛勤劳动所得，谁都说不出什么来。
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民航总局担心的就是林鸿飞不懂的这其中的关窍，特意让黄长秋来叮嘱林鸿飞一番：有国家的政策支持是一回事。可也得大家都说你的东西好才行，若是你自己经营不好，弄得自己臭大街了，下面的同志没有一个说你好的。上面的领导也不好帮你说话……运七其实也不错，之所以被民航系统给踢出了局，就在于中航工业总公司总以为民航总局要买飞机就只能买我们中航工业总公司的，太把自己当回事了，运七的售后服务跟不上不说，还经常在民航总局面前耍大牌。
民航总局当然很生气：我才是客户好不好？客户是上帝的道理懂不懂？
民航总局生气的后果很严重，生了气的民航总局就决定不带中航工业总公司完了，赶巧，运七出了点事，真是瞌睡时就有人给送过来一个枕头……
“我知道。谢谢冯局长的一片好意。还麻烦黄秘专程跑一趟。真是不好意思，”林鸿飞连连点头，“我们公司已经制订了一个计划。准备在过了年之后与咱们总局、各大航空公司的负责人联系一下，看看大家什么时候能凑出个一起出去的时间，到我们公司在美国和欧洲的工厂里考察一下，指点一下我们工作当中的缺点和不足，也好让我们更好地为国家的民航事业做些贡献。”
什么考察和指点，根本就是一次为期最少半个月的组团欧美豪华游，账单还是由古齐省工业制造有限公司付的，但对于林鸿飞的这个表示，黄秘书却很是高兴，连连点头。“请大家亲眼看看这些工厂是应该的，我听说林总在美国和欧洲都建设了世界领先水平的数控加工中心，可大家毕竟没有亲眼看一看，大家心里对北郡100飞机的信心也就更足了。”
冯国安高兴的喜形于色。
林鸿飞虽然没怎么说有民航总局的什么好处，不过这种事情大家心里明白就好：连下面各家航空公司的好处都这么大了，作为国内民航事业的最高主管部门，林鸿飞能忽略了给民航总局的好处吗？
有些事情，说出来就没意思了。
周振国和郭景山不是傻子，自然知道林鸿飞和冯国安、黄长秋说的是什么，但他们也不是什么正义感过剩的人，自然知道林鸿飞若想要自己的北郡100飞机卖得好，这是必须要做的“公关”项目，况且现在西飞和冰飞已经并入了中航工业第二集团，北郡100卖得好，自己这些下属企业自然也会享受到好处，两人齐齐的在心里叹息了一声：看来咱们这样的，还是老老实实的搞技术吧。
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直—9x，也就是按照林鸿飞的设想，在直—9的基础上加装小角度前掠翼和矢量推力涵道螺旋桨，让直升机在具备垂直/短距滑跑起飞能力的同时，可以实现380公里每小时以上的高速飞行目的的技术验证机。
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“怎么说？”林鸿飞的小心肝急切的都要跳出来了。
“理论上完全没有问题，在不改变现有基本结构和动力系统、减速系统、主旋翼系统的情况下，采用8度至9度前掠角、翼展总长度为14.5米的前掠翼……机翼形状还需要再详细论证……和矢量推力涵道螺旋桨，飞机将会增重大约700公斤，若是采用先进的复合材料和结构工艺，有可能减重至500公斤，最高速度可以达到380公里每小时，基本上可以确定能够突破400公里每小时。”
“嘘……”林鸿飞重重的松了一口气，仿佛有一副千斤重担被放了下来。
自当初提出了这个设想之后，林鸿飞其实就一直在担心一个问题：论证的结果会不会截然相反？若是相反，自己应该怎么办？
虽然只是一个设想，但若是论证的结果是不合适，在政治上同样会给林鸿飞造成很严重的后果，现在，这个压力终于可以放下一部分了。
但随即，他想到了另外一个问题，脸色顿时一变，“增重700公斤？那最大载重呢？”
理论上来说，使用同等功率的发动机，旋翼机的载重会低于固定翼飞机，直—9a的最大有效载荷只有2吨，若是再去掉这700公斤，还能剩下多少？
“这确实是个问题，”这次，话题被周振国给抢了过去，“不过我们计算的结果非常令人振奋，若是垂直起飞，因为机翼对下洗气流会造成一定的影响，飞机的最大有效载荷大约在1.1吨左右，但若是采用滑跑起飞，载重量可以达到2.5吨，比直九原来的载重量还要高出来0.5吨！”
重量增加了700公斤，滑跑起飞竟然还可以再多载重0.5吨？这岂不是意味着在动力系统不变的情况下，只是加装了一副机翼和一个矢量推力涵道螺旋桨，直九的最大起飞重量反而还增加了1.3吨？
尼玛啊！这是要逆天的节奏嘛？林鸿飞忽然间觉得自己的脑袋有些发晕。
“不对，最大航程和起飞距离呢？”脸色一变，林鸿飞忽然意识到一个刚刚被自己忽略了的问题。
“滑跑起飞距离120米，最大航程可以达到1500公里，增加了50%！”一说起这个，周振国更加兴奋了，他是固定翼飞行器方面的行家，自然更有发言权，“若是在机翼下面吊两个副油箱，最大航程最少可以达到2000公里，若是用来作战，完全可以用来执行战役纵深作战任务。”
顿了顿，他又补充了一句，“不过这只是初步论证结果，详细的数据要等到具体论证结果才能出来。”
“所以呢？”
“我们的意思是，是否可以一边论证，一边开始对那架直九进行改进？毕竟，有很多问题在论证的时候是没法发现的，只能在具体的工作当中才能发现。”